1641 ●コロナの全体構図とスエズ運河の今治造船ポカの裏側
内 海 新 聞…★(2021/4/30 No.1641)
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国際●コロナの全体構図とスエズ運河の今治造船ポカの裏側
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ほとんど元皇族のメールで終わりますが、なかなか濃いんでゴールデンウィークは各自このネタがどうなのか？思考でもしていてください。
■元皇族からのメール
今日は大雨ですね。
地震が起きそうなGW最初の日は大雨で、一時収まったかな。
ＧＷ中、雨も多いので、大地震は次の機会に持ち越し？
だとしたら、大阪北部地震の時の6月か（あの時、梅雨らしくなかった気がする、晴れが多かった記憶する）、
それとも、夏？
今年の夏は猛暑という噂を聞きますが、どうでしょうか？
本題に戻すけど、
「567の全体構図」の件ですが、
僕も武田さん同様に疑問多くあります。
志村けんや羽田雄一郎議員の死は何らかの理由があったと推測するが。
羽田雄一郎議員の父はあの羽田孜元首相。
羽田孜は自民党を出て、悪の小沢一郎と組んだ。
その息子が立憲民主党。
消されたかな？
もう一つ、小池百合子と組んだ元東京地検特捜部の若狭勝が小池と途中決別した。
若狭勝が表に出なくなった。（今は普通に暮らしている）
元東京地検特捜部＝ＣＩＡ日本支部。
ＣＩＡはトランプに負けた（ジーナ・ハスペスＣＩＡ長官がドイツで米軍に逮捕されキューバのグアンタナモ米軍基地刑務所、今でも服役、おそらく死刑か終身刑）
コロナ死は表向きだろう。
世界全体でコロナで動けない（特に飲食業界が厳しい）。
これは新しい時代に向けての強制かも。
これは悪のネオコンやロックフェラーやロス茶の野望だが。
トランプが逆襲するというお話もあり、アメリカでは、事実上内戦です。
昔の南北戦争があったように、バイデン（アメリカ合衆国＝米金融界が株式会社として国を支配）ｖｓトランプ（アメリカ共和国）の対立構図だと聞いています。
日本では、猿の惑星と揶揄されてるように、●●人で構成される日教組による日本の歴史などを捏造したり、左派の米民主党政権が終戦直後の日本を●●人を登用して洗脳させてしまった点を考慮し、現在の日本では右派がSNSを中心に反日を批判し、GAFAなどがヘイトスピーチ規制法として、facebookが在日●●人に監視をやらせるなど・・・。
現在、もうすぐ日本にフランス軍＋英米軍＋豪ＮＺ軍の合同軍が集結します。
（フランス海軍の艦船が日本に向けて今インド洋を通過中、事実を確認した。）
米中戦争をするかどうかわかりませんが。
トランプは戦争を阻止したが、バイデンを早く舞台から引きずりおろし、トランプが戻ってくるのか、現時点、分析できていません。
ロシア軍は支那の国境付近に集まっており、ウラジオストクやカムチャッカ半島に戦闘機や爆撃機が多く配備。
トランプープーチンは仲良しなので、米ロ戦争はあり得ない。
新聞などは表向きですが。
支那に向けての対策だと推測。
ロシア軍が超・超音速ミサイル開発成功もそのためだろう。
つまり、支那軍が核ミサイルボタンを押すその寸前にぶち込む腹かな？
●今治造船がスエズ運河でポカした件
先日、エジプトのスエズ運河座礁事件も不可解な部分も多いのも事実。
今治造船と聞いたが。
詳しく聞いたら下記のように説明メールが来ました。
座礁の責任は、同船を運行していた台湾の長栄海運にあるように見える。同社の英語表記である「エバーグリーン」。世界でもトップ5に入るコンテナ物流企業。
スエズ運河の座礁事故は、いわばレンタカー屋が正栄汽船、借りたレンタカーで事故を起こしたのが長栄海運という構図になる。
レンタカーなら事故を起こした借り手のドライバーが事故の賠償責任を負うが、船舶では事情が異なる。
今回のような座礁事故の場合、船主に過失がなくても商法上は船長や船員が運行ミスなどで他人に損害を与えた場合は責任を負うのが原則だ。
加えて船主自身の責任は無過失責任であり、今回のケースでも離礁にかかったサルベージ費用や船の修繕費用は、操船上の過失の有無にかかわらず正栄汽船が負担する可能性が高い。
もっともそれは船主側も承知の上で、事故に備えて船舶保険に加入している。今回のサルベージ費用や離礁後の修理費用も保険でカバーできるという。だから、今回の事故で正栄汽船の経営が傾く心配はない。
正栄汽船の親会社は日本最大の造船企業。
さて、船主である正栄汽船の親会社は、日本最大の造船会社である今治造船（愛媛県今治市）だ。正栄汽船の社長は今治造船の檜垣幸人社長が兼務している。ビジネスモデルとしては今治造船が建造した船舶を正栄汽船がオペレーターに貸し付けて用船料を得る仕組みだ。
事故を起こした「エバーギヴン」も今治造船が建造している。同社の「Imabari 20000」設計に基づいて建造された13隻のコンテナ船のうちの1隻で、全長は399.94メートルとコンテナ船の中では最も大きいカテゴリーだ。
正栄汽船が本社を置く今治市は人口約15万6000人の一地方都市だが、船主が多いことで知られる。造船業では韓国や中国にお株を奪われた日本だが、実はギリシャや香港と並ぶ世界的な「船主大国」だ。
今治市の船主は「エヒメオーナー（愛媛船主）」と呼ばれ、日本の外航船の約3割を保有する。保有隻数は約1000隻、資産価値は2兆円を超えるという。
愛媛船主の9割以上は西日本を中心とする国内造船所に発注しており、国内造船業を支える存在でもある。「愛媛船主」は世界の海運だけでなく、国内造船メーカーも支える存在。わが国造船業と世界の海運業界の動向を左右する愛媛船主だが、企業としての実態は家族経営の中小企業だ。
図らずもスエズ座礁事故で全世界に名が知れ渡った正栄汽船も親会社の今治造船同様に檜垣家による家族経営で典型的な愛媛船主といえる。
中小造船業が集積した今治が生んだ愛媛船主が、世界の海上物流を動かしている。まさに「小さな巨人」といえる存在。
だが、情報筋から聞くと、エバーグリーン号からペドフィリア犯罪の被害者（子供たち）を救ったという話もある。（米海軍護衛艦がエジプトに急行し、エバーグリーン号を押収した）
EVERGREENはまだ押収されたまま、一部のコンテナは既に卸され、厳しく検査された。
情報によれば、人身売買された子供たちと大量の粉末状気象兵器が見つかった。
ミッションは完了した様だ。エバーグリーン号の左下の埠頭に、THANK YOUというコンテナで並ばせた巨大なメッセージが目視できる。
それと、エバーグリーン号がスエズ運河座礁事件の前にインド洋でなぞの航路をしていましたから、座礁事件を起こした後、原油価格が急降下したので、裏で何らかの工作があったと思われる。
現場の下っ端らは知らないかもしれないが、007みたいな世界だろう。
スエズ運河を塞いだ大型コンテナ船は河口に入る前に、グルグル回って変な航路を描いた。ハッキングされたと言われてる。
航路図についてメディアはとても下品な報道したが、メッセージでは「鍵」だと言ってました。深い闇の世界を公開するきっかけになるカギ。
また、Q（JFK Jr.と噂される）はずっと「白いウサギを追え」と言う合言葉使っている。スエズ運河の河口付近を見ると、ウサギの形となっている。ヤツらが愛用する某神秘的な物質の分子式もウサギに似てる。
などなど、情報をもらっており、日本を含め世界も変なニュースばかり出てきますね。
なので、分析も難しくなったこともある。
だが、僕も武田さん同様に、日本政府や世界の首脳陣らを疑問視しています。
はっきりわかってるのは、トランプープーチンーマリーヌ・ル・ペン女史は仲間。
それから、裏で何かあったのか引退を迫られたリベラル左派のメルケル首相はヒトラーの娘。メルケルの本名はアンジェラ＝メルケル＝ヒトラー。
ヒトラーの凍結精子で、愛人エバ＝ブラウンの妹であるグレーテル＝ブラウンを代理母とし人工授精し、1954年4月20日に東ドイツで誕生させた。（ヒトラー誕生日と同じ)
それはバチカン・米国・ソ連の三者の合意の元に実行された。FSB(旧KGB）の情報より
僕の説明が下手かもしれないが、貴重な情報をもらったので武田さんにお知らせします。
追伸、武田さんに質問する人の文をみたが、馬鹿が多いですね。
■私の回答
なかなか濃いですね。どのネタも確認していくのが大変です。
みなさんも、各自調べてみてください。
面白いことがわかるかもしれません。
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第二条
すべての政治家は平和を解決する手段に先制攻撃として軍事力を行使しない。もし戦争をする場合は自分から先に前線に出ること。
第三条
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第四条
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第五条
全世界の国民は手を取り合って武装を解除するために行動すること。徴兵を拒否し逃亡せよ。
第六条
全世界の国民はこの宣言を人類の存在する限り語り継ぎ心の中で守ること。戦争肯定者や推進者による弾圧、謀略、脅迫にも抵抗と逃亡によって応じないこと。
第七条
宇宙と地球は誰のものでもなく宇宙と地球であることを認識すること。
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■編集部より
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